Wagner a recunoscut importanţa estetică şi urbanistică a noului sistem de transport şi şi-a dedicat forţa creativă construirii unor obiective urbanistice majore (de exemplu poduri sau clădiri pentru staţii), dar şi detaliilor dotării acestora (balustrade, felinare, inscripţionări). Datorită acestei munci migăloase, trenul urban din Viena poate fi considerat o „operă de artă completă".

Afişare toate imaginile

1 /din 2

2 pictures

În zilele noastre, trei din vechile linii ale trenului urban funcţionează în regim de metrou, iar linia dintre suburbii ca tren de suburbie. Clădirile staţiilor păstrate până în zilele noastre au fost restaurate fidel aspectului original: de exemplu,Wagner-Hofpavillon Hietzing; Schönbrunn, Stadtpark, Währinger Straße / Volksoper, Gersthof, dar ţi faimoasele pavilioane în manieră Jugendstil de pe Karlsplatz.

Aceste ultime două pavilioane nu mai funcţionează cu destinaţia iniţială ca celelalte staţii proiectate de Otto Wagner. Unul din cele două pavilioane se deschide în sezonul de vară pentru expoziţia Muzeului Viena dedicată lui Otto Wagner.

Aici sunt prezentate pe bază de desene şi machete, pe lângă arhitectura sistemului de tren urban şi alte opere importante ale artistului, cum ar fi biserica am Steinhof şi clădirea Postsparkasse.

Celălalt pavilion (mai apropiat de Uniunea Muzicală Vieneză - Musikverein) este integrat într-o cafenea.