Está aquí:

Tour por el Modernismo

En 1900 Viena era una ciudad marcada por el Modernismo y la modernidad. Fue Otto Wagner quien marcó la ciudad de un modo decisivo, como todavía se puede ver hoy en día.

Secesión

Secesión

El famoso «Friso de Beethoven» de Klimt puede ser visitado en este edificio modernista coronado por una impresionante cúpula de hojas doradas.

Grupos de gente ante la estación de metro Stadtpark

Estación de Otto-Wagner en el Stadtpark

Esta espléndida estación es una de las obras de Otto-Wagner que se conservan casi en su totalidad en la actual línea de metro U4.

Pabellón Otto Wagner en la Karlsplatz

Pabellón de Otto Wagner

Una estación de tren urbano diseñada por Otto Wagner y de estilo modernista que hoy acoge una exposición permanente sobre la vida y obra del gran...

Escalinata Strudhof en el noveno distrito

Strudlhofstiege

Escalinata modernista en el 9.º distrito, que se hizo famosa principalmente por la novela de Heimito von Doderers, Die Strudlhofstiege.

Vista exterior de una casa

Casa de Otto Wagner

Casa modernista de Otto Wagner. Aquí vivió durante una época, y aquí también estuvo su legendaria y hoy extraviada "bañera de cristal".

Casa modernista: Wienzeile

Majolikahaus

Casa de estilo modernista diseñada por Otto Wagner, en la Linke Wienzeile.

Reloj Anker

Reloj Ankeruhr

Un reloj musical de estilo modernista mundialmente famoso, con figuras históricas y música.

Baños públicos de estilo modernista

Baños públicos de estilo modernista en el Graben

The first and by far the most beautiful of the city's underground public lavatories built in the Art Nouveau style.

Edificio de estilo modernista de Max Fabiani

Artaria House

An Art Nouveau house by Max Fabiani.

Farmacia "Zum weißen Engel"

Farmacia modernista de Oskar Laske en la calle Bognergasse.

Un puente de estilo modernista

Hohe Brücke

An Art Nouveau bridge in the first district.

Vista exterior de una casa

Zacherlhaus

A residential and commercial building, designed by the Slovenian architect and Otto Wagner's pupil Josef Plečnik, built in 1903 to 1905.